轿车后排中间的凸起设计,实际上是出于多种考虑。首先,这种设计是为了确保底盘的平整性,因为底盘下方需要布置排气管、刹车管等管线和传动轴。凸起部分能够为这些重要部件提供必要的空间,确保它们的顺畅运行。
其次,中间的凸起也属于轿车的结构性设计之一。它不仅能够提高车厢的纵向刚性强度,增加车辆的整体稳定性,还有助于在发生碰撞时保护乘客的安全。
此外,对于四驱版本的车型来说,后排中间的凸起通常会更高。这是因为,在基于同一底盘总成打造的情况下,为了同时满足四驱和两驱车型的生产需求,并降低造车成本,设计师会为两驱即前驱车型预留位置。这样,中间凸起就成为了四驱系统转动轴的容纳空间。
值得一提的是,有些车型在国外市场提供四驱版本,但在国内市场并未引进。因此,这些车型的前驱版本也可能出现后排凸起较高的情况。
海马M6作为一款B级车,以其独特的设计风格在市场上脱颖而出。前脸设计动感十足,精致的镀铬装饰条贯穿其间,赋予了整车一种时尚的气息。大灯与中网的巧妙融合,双透镜设计更是突显了它的犀利气质,而下保险杠的进气口设计则进一步强化了其运动风范。 试驾
大众帕萨特作为一款中型轿车,拥有适中的车身尺寸,具体为4933毫米的长度、1836毫米的宽度以及1469毫米的高度。在外观设计上,帕萨特采用了大众品牌最新的设计理念,光韵前脸设计与流光环绕式镀铬饰条相互映衬,使得车头显得更加饱满而富有张力。
别克君越作为一款中高级轿车,其外观设计独具魅力,融合了时尚、优雅与大气等多种元素。首先,从车身线条来看,别克君越采用了流畅而修长的线条设计,这种设计不仅使车辆在视觉上更具吸引力,还有助于降低风阻,提高燃油经济性和行驶稳定性。车身侧面线条从前