燃油系统压力过低的原因？

燃油系统压力过低可能由多种因素导致。常见的原因包括高压油泵内部发生堵塞或压力调节器工作异常，冷起动电磁阀卡死在常开位置，以及喷油器损坏导致回油量过大或燃油大量泄入气缸内。此外，低压油路存在弯曲、吸扁、堵塞等问题也可能造成供油不畅，压力传感器信号错误或电动燃油泵损坏同样会影响燃油压力。

为了解决电喷发动机燃油压力低的问题，我们需要了解燃油系统的工作原理。喷油器负责将燃油喷射在进气门附近，当发动机工作且进气门打开时，燃油被吸入气缸进行燃烧作功。如果汽油泵泵入供油系统的燃油增多，导致油路中的油压升高，油压调节器会自动调节燃油系统压力，以保持供给喷油器的油压稳定。过剩的燃油会通过回油管流回油箱。

在燃油供给过程中，电动汽油泵起着关键作用，它将汽油从油箱中泵出，经过汽油滤清器过滤后，再经过油压调节器调节油压。这样，油路中的油压会高于进气管负压约300kPa，确保燃油能够顺利分配到各缸喷油器。喷油器则根据电控单元ECU的指令，在适当的时间将汽油喷射在节气门附近。