在汽车领域中,关于CVT变速箱的钢带和钢链之争一直存在。对于偏向于性能的CVT变速箱,一般采用链条方案。
链条和钢带的结构有所不同。钢带由两根内嵌的钢带作为基础支撑,上面卡着几百个钢片,通过推片结构传递动力。而链条则由两束环形钢片和拉片组成,每束钢片由12片高拉力薄钢片叠加而成,通过专利T702高强度钢插入每组钢片形成摇臂销进行连接,抗拉强度高达2000mpa。链条的结构只能采用“拉”的方式传递动力,主动锥轮压紧链条的“摇臂销”,形成静摩擦力,带动链条传递扭矩。这种结构使得链条在传递扭矩时更具有优势。但是,对于钢带和链条的性能表现,目前还没有一个明确的结论。
如果您想在汽车上查看排放标准,可以通过以下几种方式: 首先,您可以查看车的前挡风玻璃上的环保合格标志标签贴。标签的背面通常会详细列出排放标准。 其次,您可以在买车时的资料里查找,例如车辆一致性页面或车辆合格证。这些资料通常会标明排放标准。
一个圈一个v是什么车标?答案是长安汽车。 以2021款长安CS75为例,这是一款紧凑型SUV,车身尺寸为长4650mm、宽1850mm、高1715mm,轴距为2700mm,油箱容积为58L,行李箱容积为520L。 2021款长安CS75的前
帕萨特的主继电器通常位于车辆的发动机舱内,具体位置因车型和年份的不同而有所差异。在2017年款帕萨特中,主继电器通常位于保险丝盒内部,靠近发动机舱的左前方位置。 为了方便查找,您可以打开车辆的引擎盖,找到保险丝盒的位置。一般情况下,保险丝盒