dct湿式双离合变速箱怎么样？

湿式双离合变速箱是一种先进的变速器技术，它具有很多优点。

首先，它没有间隙换挡的问题。由于采用了两套离合器，换挡更加顺畅，没有传统自动变速箱的液力变矩器，因此发动机的动力可以完全发挥出来。其次，由于换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。此外，湿式双离合变速箱的燃油效率也更高，相比传统变速箱，燃油消耗可以降低10%以上。这些优点使得湿式双离合变速箱成为越来越受欢迎的汽车变速器技术。

DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写，中文直译为“双离合变速器”（与DSG“直接换挡变速器”相同，但DSG只是大众公司的叫法），因其是通过两套离合器工作，所以一般被称为双离合变速器。 离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。 随着配备LuK干式双离合器的7档DSG变速箱投入量产，DSG变速箱又迈入了一个新的台阶，而双离合器变速箱DSG的双离合器从湿式到干式用了5年时间 ,DSG双离合器干式较湿式的区别是干式更为先进，更耐用。湿式是靠液压推动，所以有延时，DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”。起源 DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Porsche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上。