针对本田CRV在行驶至40码时出现的抖动问题,有一个有效的解决方法。
该问题表现为连续的抖动,与变速箱正常换挡时的抖动不同。当车辆以20迈速度行驶时并无抖动现象,但在30迈二档升至三档后,约在35迈小油门情况下,本田CRV车身会出现抖动。这种抖动是由于液力变扭器内部离合器结合时打滑所致,表现为前后耸动,即40迈时的发抖现象。为解决这一问题,需要彻底处理变扭器的锁止打滑故障。
值得注意的是,本田CRV在40迈左右发抖的故障相当常见,尤其在车辆行驶至10万公里左右时更为高发。这主要是由于变速箱变扭器内部材料质量不稳定、耐磨性较差所导致。为解决这一问题,建议更换经过改良的变扭器,并严格按照本田CRV的正确换油周期对变速箱进行保养,以确保变速箱的正常运行,避免类似故障的再次发生。
本田CRV在行驶至40码时出现抖动现象,这通常与车辆的变扭器锁止离合器的工作状态有关。当锁止离合器在运作过程中打滑时,就会引发车辆的抖动,甚至是连续抖动。 造成这种抖动的具体原因可能包括以下几点: 1. 摩擦片磨损:原车液力变矩器中的锁止摩
本田07年CRV2.4尊贵版车辆,经过改装力爽点火棍和极燃三头火花塞后,出现加速轻微抖动的情况,可能涉及以下几个方面的原因: 点火系统状态:火花塞和点火线圈的工作状态对车辆怠速抖动有直接影响。火花塞损坏可能导致车辆抖动和加速无力,而点火线圈
当本田CRV在40码时抖动,这通常是由于液力变扭器内部离合器结合时出现打滑产生的。这个问题并非由变速箱内部换挡引起,因为在20码时没有抖动,而在30码二档升三档后,35码左右小油门时才会出现车身抖动。为了解决这个问题,需要对变扭器锁止打滑故