2017年的汽车普遍符合国五排放标准,也就是国家第五阶段机动车污染物排放标准。
这一标准与欧洲正在实施的第5阶段排放标准相当,自2009年起,欧盟就开始执行这一严格的排放标准,对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更加严格。
从国Ⅰ到国Ⅳ,每提升一次排放标准,单车污染就能减少30%至50%。国五标准相比国四标准,轻型车的氮氧化物排放可以降低25%,重型车的氮氧化物排放更是可以降低43%,显著提升了环保性能。
实施国五标准不仅促进了国内车用汽油和柴油品质的提升,同时也对新车污染物减排起到了积极的作用,并有助于改善大量在用汽车的污染物排放状况,对于推动汽车行业的绿色发展和保护环境具有重要意义。
汽车尾气排放标准是指从汽车废气中排出的CO、HC+NOx、PM等有害气体含量的规定。世界汽车排放标准并立,分为欧洲、美国、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛,是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且,由于我国的轿车车型大多从
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