雪铁龙在中国的故事，你了解多少？

雪铁龙，这个源自法兰西的百年汽车品牌，自1992年与东风汽车携手成立神龙汽车有限公司以来，便在中国市场深深扎根。三十余年间，雪铁龙不仅见证了中国汽车工业的腾飞，更以独特的法式设计和领先舒适的驾乘体验，赢得了超过650万中国用户的信赖。如今，随着神龙科技的成立和全新战略的发布，雪铁龙正以“中国创新、全球共享”的崭新姿态，开启在华发展的全新篇章。

雪铁龙品牌的魅力，源自其对舒适与创新的不懈追求。从早期的富康轿车开创中国两厢车先河，到如今凡尔赛C5 X以“一车三用”理念融合轿跑动感、SUV通过性与旅行车实用空间，雪铁龙始终坚持独特设计与人性化科技的完美结合。特别是凡尔赛C5 X，其搭载的PHC自适应液压稳定技术与大师级底盘调校，实现了“长途不累、弯道不飘、烂路不颠”的卓越动态舒适体验，这种对驾乘品质的执着，正是雪铁龙区别于其他品牌的独特标签。

面对全球汽车产业的电动化与智能化浪潮，雪铁龙正以前所未有的决心加速转型。在2026年北京国际车展上，雪铁龙ELO概念车的亚洲首秀，清晰勾勒出品牌面向智电时代的战略蓝图。这款源自欧洲的概念车，以“休息、娱乐、工作”为设计核心，在仅4.1米的车身内实现了灵活多变的座舱布局，通过可旋转座椅和可拆卸设计，构建出集通勤、办公、娱乐、休憩于一体的“第三生活空间”。ELO概念车不仅展现了雪铁龙在空间巧思与可持续设计上的深厚功力，更传递出品牌对“舒适”在电动时代的新理解——舒适不仅仅是座椅的柔软，更是空间的自在与场景的适配。

雪铁龙的转型之路，并非孤军奋战。2026年8月，神龙汽车科技（武汉）有限公司正式成立，东风汽车与Stellantis集团等六方股东强强联手，构建了“研发在武汉、制造在湖北、销售在全球”的全新发展模式。这一战略升级，标志着雪铁龙在华角色已从早期的“技术引进”转变为如今的“技术输出”。东风汽车在新能源与智能化领域的核心技术，将与Stellantis集团的全球品牌渠道深度融合，共同支撑雪铁龙品牌的电动化转型。从2027年开始，神龙科技将推出首批4款以上全新新能源车型，除东风雪铁龙、东风标致两大品牌实现全面电动化外，还将同步导入Jeep品牌，覆盖更多元的出行场景，并面向全球市场销售。

值得一提的是，雪铁龙对中国的承诺是长期而坚定的。合资合作期限已延长至2037年，这充分彰显了双方股东对中国市场的重视与信心。在产品层面，雪铁龙坚持“在中国、为全球”的理念，依托中国领先的产业链与研发效率，结合法方在设计美学与底盘调校上的百年积淀，打造出真正满足全球用户需求的差异化产品。无论是“五心守护行动”的持续升级，还是“龙友共创计划”的启动，都体现出雪铁龙与用户建立长期价值关系的诚意与努力。

在汽车设计日益同质化的今天，雪铁龙选择了一条与众不同的道路。它不盲目追逐参数竞赛，而是始终坚持将“舒适”这一品牌基因深度融入每一款产品。正是这种对独特价值的坚守，让雪铁龙在中国市场拥有了不可替代的位置。从燃油时代的富康、毕加索，到智电时代的ELO概念车与凡尔赛C5 X，雪铁龙始终以法式巧思与人性化创新，为用户带来别具一格的出行体验。随着新战略的落地与新产品矩阵的铺开，雪铁龙正以更现代、更积极的姿态，续写其在中国市场的崭新篇章，让更多人感受到“雪铁龙让生活更美好”的品牌承诺。