7速DSG变速箱油的更换周期建议在7-8万公里左右。DSG变速箱是一种采用“双离合器”技术的变速箱,它的特点是具有较高的传递效率,但同时也更容易发热,因此热熔性不如湿式离合器,所承受扭矩相对较小。此外,DSG变速箱的工作原理是通过3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装,位于两侧的离合片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡,中间盘在其间移动,通过切换来进行换挡。
DSG变速箱的双离合器由干式摩擦片组成,这种设计可以实现更快的换挡速度和更高的燃油经济性。然而,由于干式摩擦片之间没有润滑油膜,因此需要更加频繁地进行换挡,以避免摩擦片过热。因此,DSG变速箱在使用过程中需要更加注意换挡的频率和温度控制,以确保其正常运行。
除了7速DSG变速箱油的更换周期外,用户还应该注意变速箱的保养和维护。定期更换变速箱油可以延长变速箱的使用寿命,提高汽车的性能和可靠性。此外,如果发现变速箱出现异常噪音、顿挫或者换挡不顺畅等问题,应该及时进行检修和维护,以避免出现更严重的故障。
ATF722.9是7速变速箱。它由奔驰开发,旨在为车辆提供平顺的换挡体验。722.9变速箱配备7个前进档和2个倒车档,通过行星齿轮组实现各档位之间的速比转换。其所有功能和部件都集成在一个紧凑的模块中,这使得变速箱在使用过程中更加稳定可靠。
7速双离合变速箱指的是具有7个前进挡位的双离合变速器。双离合变速器,简单来说,就是汽车变速箱有两组离合器。从分类上看,主要有湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱。7速双离合通常采用干式双离合,它是在6速技术基础上优化液力系统开发而来,传递效率
大众凌渡所使用的变速箱型号为DQ380,这是一款具有7速湿式DSG双离合功能的变速箱。它基于德国DQ500变速箱进行研发,具有快速换挡、平顺性好、燃油经济性高等优点。DQ380变速箱结构类似于手动变速箱,采用两套离合器,分别控制奇数挡和偶数