换火花塞需要换点火线圈吗？

在车辆维护过程中，是否需要同时更换火花塞和点火线圈，这主要取决于点火线圈的状况。

如果原车的点火线圈工作正常，没有出现损坏或漏电的情况，那么在更换火花塞时，就无需更换点火线圈。

在判断点火线圈是否需要更换时，可以将其拆下进行观察。特别要注意查看与火花塞连接的一端，如果出现发白或暗黄的现象，这可能意味着高压电已经击穿了点火线圈的绝缘层。如果这种发白的情况比较严重，那么就需要考虑更换点火线圈了。

更换火花塞的步骤包括打开引擎盖，取下发动机的塑料盖板，然后拆下高压分线。在此过程中，要记住每个气缸的位置，以免在安装时出现混乱。接下来，使用专用的火花塞套筒卸下火花塞，同时注意观察火花塞外部是否有树叶、灰尘等杂物，这些都需要清理干净。安装新的火花塞时，首先要用手将其拧入火花塞孔中，然后再用套筒拧紧。

至于火花塞的更换周期，这通常取决于车辆的使用情况和保养状况。一般来说，在正常保养条件下行驶4万至6万公里时，应考虑更换火花塞。然而，由于不同品牌和型号的发动机可能存在差异，因此建议车主按照车辆使用手册中的推荐进行更换。通常，铂金火花塞的更换周期大约在4万公里左右，普通的镍合金火花塞则需要每2万公里更换一次，而铱金火花塞的使用寿命则可以达到6-8万公里。