一般20kg排气压力时,排气温度在90度左右。排气管温度受多种因素影响,包括车型、排气管长度以及消音器的数量等。对于家用小型轿车,其尾气排气管的出口温度通常在30-120度之间,而一些改装车的尾排气管甚至可以达到几百度。此外,发动机转速越高,尾气温度也越高,车辆在怠速情况下出口温度只有30到50度上下。发动机排除至排气歧管的温度是800-900度,经过前级三元催化器的温度是600-700度,消声器中断的温度有所下降,基本上在200-300度,而在尾段消声器的温度在150上下,经过消声隔板冷却出来的废气略高于常温20-50度。
需要注意的是,排气管温度还受到排气管长度的影响,长度越长的排气管其尾部出口温度越低。此外,车型和排气管长度不同也会影响排气管的出口温度。发动机转速越高,尾气温度也越高。因此,车辆在怠速情况下出口温度只有30到50度上下。
当ECD灯亮起时,表明车辆存在某种需要驾驶者注意的问题。ECD是Energy Conversion Devices的简称,意为能量转换设备。这个指示灯通常与汽车的排气系统有关。 现代轿车在排气管上安装了三效催化转化器,这个设备能够帮助减少汽
奥迪的颗粒捕捉器不易堵塞的原因主要有以下几点: 首先,发动机布局优势。奥迪等豪华车通常采用纵置发动机布局,这种布局使颗粒捕捉器更贴近发动机。因此,颗粒捕捉器可以享受到较高的排气温度,这样的环境设计有助于延缓堵塞现象的发生。 其次,高效的工作
在汽车领域,排气系统的性能表现至关重要,评估其效果是许多车主和汽车爱好者关注的焦点。接下来,我们将详细介绍评估排气效果的依据以及实际体验方面的内容。 评估排气效果时,首先需要考虑的是排气顺畅度。排气顺畅度直接影响着发动机的性能。当排气顺畅时