配气机构主要由什么组成？

以下是关于配气机构的组成和工作原理介绍：

配气机构主要由两组组成：气门传动组和气门组。气门传动组包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉及锁止螺母、摇臂轴。而气门组则包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门油封和气门座等。

配气机构的工作原理是这样的：当凸轮轴转动时，凸轮的基圆部分与挺柱接触，此时挺柱不升高，挺柱以上的传动件不动作，气门关闭。当凸轮的凸起部分与挺柱接触时，开始将挺柱顶起，气门被打开。当凸轮的最大凸起处与挺柱接触时，气门达到最大开度。随后，凸轮与挺柱接触表面的凸起开始逐渐变小，气门在气门弹簧的作用下开始上升关闭，并反向推动摇臂等传动杆件，使挺柱下移保持与凸轮接触。当凸轮凸起部分离开挺柱时，气门完全关闭。

配气机构是发动机中非常重要的部分，它能够控制气门的开启和关闭，使发动机正常工作。了解配气机构的组成和工作原理可以帮助我们更好地理解发动机的工作原理和性能。