领克品牌在迈向十周年的关键节点,以一场重磅发布会开启了全新征程。2026年5月29日,备受瞩目的领克10+与领克10正式上市发售,这不仅是一次产品阵容的扩充,更是品牌对“好开的电车”这一初心的坚定践行。新车以纯粹运动造型、进阶三电技术、人车合一底盘调校与全维智能科技,向中大型运动纯电轿车市场发起强力冲击。
此次上市的领克10系列共推出5款版型,其中领克10主打家用长续航,推出701长续航Max、701长续航Ultra与816超长续航Ultra三个版型,限时起售价仅为16.99万元;而定位更高的领克10+则推出四驱运动版与四驱竞速版,限时起售价为21.99万元。这一价格策略精准切入市场空白,让高端运动纯电体验不再是遥不可及的梦想。
设计层面,领克10系列延续The Next Day家族式设计语言,以5050mm×1966mm×1468mm的车身尺寸配合3005mm超长轴距,勾勒出低趴宽体的运动姿态。全新“赛影蓝”车色采用高透色浆与晶耀流光工艺,呈现出深邃通透的光影质感。领克10+更提供驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂等性能套件,将赛道基因展现得淋漓尽致。
在性能表现上,领克10系列展现出“弯道之王”的硬核实力。领克10+搭载双电机四驱系统,综合最大功率达680kW,可爆发925匹马力与913N·m峰值扭矩,零百加速仅需3.2秒。底盘由纽北赛道认证团队参与调校,全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架,配合CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架,实现了3.16°/g黄金侧倾梯度,让每一次过弯都精准可控。
续航与补能方面,领克10搭载神盾金砖电池,提供77度与95度两种电量选择,CLTC最高续航里程达816km。依托900V高压架构,新车最快可实现“1秒极充2公里”的补能速度,彻底缓解用户的里程焦虑。电驱系统采用高度集成化设计并应用航天级镁合金技术,在轻量化的同时带来毫秒级动力响应。
智能科技配置同样诚意十足。领克10系列全系标配激光雷达,提供千里浩瀚安全辅助驾驶H5/H7两套方案,其中H7方案搭载英伟达Thor-U芯片,算力高达700TOPS,可实现“满血版车位到车位”功能。座舱内,高通骁龙8295智舱芯片匹配LYNK Flyme Auto 2系统,配合25.6英寸AR-HUD与哈曼卡顿豪华音响,为用户打造兼具科技感与舒适性的移动空间。

安全是领克品牌不可动摇的底线。新车按照全球五星安全标准开发,采用2000MPa潜艇级热成型钢A柱,配合45500Nm/deg整车扭转刚度,构建坚固的被动安全防护。神盾金砖电池通过“985”全方位防护结构,十宫格防撞梁可抵御65吨侧面冲击,在极端工况下确保电池包安然无恙,让用户尽享纯粹驾驶乐趣的同时,收获满满的安全感。
在领克家族的庞大产品矩阵中,领克MR7153D10这一型号代码经常让不少车友感到好奇。从工信部公告与车辆参数来看,这款车型正是市场中所熟知的领克03系列中的一员,而其名称中的“耀”字,则精准指向了该车型高配或特定设计版本的定位。简单来说,它
在20万级纯电轿车市场,领克10的出现无疑投下了一枚重磅炸弹。它不仅将中大型车身、900V高压快充与全系激光雷达这三个高规格要素同时落地,更将起售指导价压在了20万元以内,为追求高品质纯电出行的用户提供了一个极具吸引力的新选择。如果你正纠结
很多领克车主在日常用车时,都会遇到需要扩展后备箱空间或搬运大件物品的情况。此时,灵活放倒后排座椅就显得尤为重要。不过,不同车型的领克在放倒方式上存在些许差异,操作前了解清楚细节,能让整个过程事半功倍,既安全又高效。 对于市面上保有量较大的领