在金秋十月的车市角逐中,上汽荣威交出了一份稳健的成绩单。根据最新销量数据显示,荣威品牌在10月份整体销量表现可圈可点,尤其是在新能源与燃油车双线布局的推动下,展现出强劲的市场韧性与增长潜力。
从具体车型表现来看,荣威i5依然是当之无愧的销量主力。10月单月销量达到10121辆,不仅环比增长19.49%,同比更是实现了28.26%的显著提升。作为紧凑型家轿市场的常青树,荣威i5凭借出色的性价比与可靠的品质,持续赢得家庭用户的青睐,其本年累计销量已达73384辆,为品牌整体表现奠定了坚实基础。
在新能源领域,荣威M7 DMH表现尤为亮眼,10月销量达到5045辆,环比增长7.82%,作为一款全新车型,其市场热度正在快速攀升。这款车型搭载了上汽先进的插电混动技术,在续航与经济性之间取得了良好平衡,成为品牌在新能源赛道上的重要增长点。与此同时,荣威D6同样展现出稳健势头,单月售出2213辆,环比大涨72.22%,本年累计销量已达19630辆,在纯电家轿市场中逐步站稳脚跟。
SUV阵营方面,荣威RX5与荣威RX9形成了高低搭配的产品矩阵。其中,荣威RX5在10月售出2006辆,虽然相较去年同期有所调整,但仍然是品牌在主流SUV市场的重要支柱。而定位更高的荣威RX9则实现了139.66%的同比增长,单月售出568辆,展现出中大型SUV细分领域的不俗竞争力。此外,荣威RX9 PHEV车型也已开始交付,进一步丰富了消费者的选择空间。
在MPV与个性化车型领域,荣威同样有所布局。虽然整体体量尚在培育期,但荣威iMAX8 EV环比增长高达2500%,显示出纯电MPV市场对这款产品的逐步认可。与此同时,荣威D7 DMH与D7 EV两款车型在B级新能源轿车市场持续耕耘,本年累计销量分别达到18320辆和4128辆,为品牌在高端化进程中积累了宝贵的用户基础。

综合来看,上汽荣威10月份以20528辆的月度总销量收官,环比增长9.65%,同比微增2.14%,在整体车市竞争日趋激烈的背景下,能够保持稳健上升的态势实属不易。尤其值得关注的是,荣威品牌的新能源渗透率正在稳步提升,从M7 DMH的快速放量到D6的持续攀升,都印证了品牌在电动化转型道路上的坚定步伐。随着年末消费旺季的到来以及多款新车型的持续发力,荣威有望在接下来的市场中继续保持良好的发展节奏,为消费者带来更多高品质的出行选择。
上汽荣威15E4E发动机是上汽集团自主研发的第三代蓝芯动力代表作,凭借硬核的技术实力与均衡的综合表现,在竞争激烈的1.5T涡轮增压发动机阵营中占据了一席之地。这台发动机不仅在荣威品牌多款主力车型上担当核心动力,更通过与通用汽车的技术协同,实
在10万元这个竞争激烈的SUV细分市场,上汽荣威凭借对用户需求的精准洞察,布局了多款实力车型。无论你是追求极致燃油经济性的都市通勤族,还是看重传统燃油动力可靠性的家庭用户,荣威都能提供贴合心意的选择。其中,荣威D5X DMH与荣威RX5无疑
上汽荣威在新能源领域的深耕,其核心动力单元——电机系统的技术演进始终是品牌发展的关键驱动力。从早期的探索到如今平台化、集成化的成熟应用,荣威电机不仅代表了上汽集团在三电领域的自主掌控力,更直接决定了旗下车型的动力表现、能耗效率与驾乘品质。本