1-10月国内SUV销量榜单，谁领跑市场？

2025年1-10月国内SUV销量排行榜已经正式揭晓，这份榜单不仅反映了当前市场的真实热度，更揭示了汽车消费趋势的深刻变化。根据乘联会最新统计数据，今年前十个月国内SUV市场累计零售销量达到956.8万辆，同比增长9.1%，增速表现优于轿车市场，展现出强劲的增长韧性。

在整体榜单中，特斯拉Model Y以312331辆的绝对优势稳居冠军宝座，这一成绩不仅遥遥领先其他车型，更印证了新能源SUV在市场中的主导地位。紧随其后的是来自吉利的星越L，累计销量突破22万辆大关，达到220916辆，成为燃油SUV阵营中当之无愧的领军者。值得注意的是，星越L的成功并非偶然，其凭借越级的空间表现、出色的动力总成以及不断进化的智能座舱体验，成功打破了以往合资品牌在中高端燃油SUV市场的垄断格局。

排名第三的博越L同样表现抢眼，以187750辆的成绩占据季军位置，与星越L共同构成吉利在SUV市场的“双子星”组合。博越L通过融合更多智能化配置，将燃油车的驾驶体验提升至全新高度，这种“油电同智”的策略获得了大量家庭用户的认可。而比亚迪旗下的宋PLUS以187673辆紧随其后排名第四，与博越L的销量差距微乎其微，展现出新能源车型强大的市场号召力。

合资品牌方面，丰田RAV4荣放以176869辆排名第五，依然是日系SUV中表现最稳定的车型之一。途观L则凭借164867辆的销量位列第六，作为德系SUV的经典代表，其扎实的底盘质感与可靠的品质依然拥有大量忠实粉丝。长安CS75 PLUS以151752辆排名第七，这款国产SUV凭借时尚动感的设计和丰富的配置，深受年轻消费者喜爱。此外，瑞虎8、卡罗拉锐放、本田CR-V均进入销量前十，累计销量都超过14万辆，展现出各自细分市场中的竞争优势。

从整体市场格局来看，新能源SUV与传统燃油SUV呈现出“双线并进”的态势。前十个月销量突破10万辆的车型多达28款，其中燃油车占据17席，新能源车型占据11席。自主品牌在新能源领域占据绝对统治地位，除特斯拉外其余10款新能源SUV全部来自自主品牌；而在传统燃油SUV领域，合资品牌依然保有优势，共有11款车型销量突破10万辆，但自主品牌头部车型的追赶势头十分迅猛，星越L、博越L、长安CS75 PLUS等车型已经具备了与合资竞品正面抗衡的实力。

值得注意的是，哈弗H6作为曾经的“国民神车”，虽然累计销量77382辆仅排名第37位，但其在细分市场中的品牌积淀依然深厚。而新上市不久的小米YU7表现惊艳，截至10月底累计销量已达80855辆，并成功夺得10月份单月SUV销量冠军，成为今年新能源市场中最受瞩目的新生力量。纵观整体榜单，豪华品牌阵营中奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3均保持稳定销量，分别达到107931辆、106340辆和61639辆，显示出高端SUV市场的消费活力。

这份销量排行榜清晰地传递出一个信号：中国SUV市场正在经历深刻的格局重塑。新能源车型的快速渗透与传统燃油车的坚守形成了鲜明对比，而自主品牌的向上突破与合资品牌的价格调整则共同推动了市场向更高性价比、更智能化方向演进。对于消费者而言，无论是追求节能环保的新能源车型，还是钟情于成熟可靠的燃油动力，当前的市场环境都提供了极为丰富的选择空间。随着年末购车旺季的到来，各品牌之间的竞争预计将进一步加剧，而最终受益的将是广大消费者。