2018年,丰田正式发布了第15代皇冠,这一代车型可以说是皇冠家族历史中变革最为彻底的一代。它彻底摒弃了过往保守稳重的设计语言,以低重心轿跑化车身和激进的前脸造型,打破了传统“官车”的固有印象,成为无数车迷心中的“白月光”。
第15代皇冠基于丰田全新的TNGA-L后驱平台打造,这一平台的引入为整车带来了颠覆性的改变。车身尺寸方面,长宽高分别达到4910mm、1800mm和1455mm,轴距更是达到了2925mm。得益于新平台的低重心特性,新车在视觉上呈现出更加修长、动感的姿态,短前悬、长后悬的设计比例,让整车散发出强烈的运动气息。前脸部分,倒梯形外凸进气格栅与两侧犀利的LED大灯组融为一体,配合引擎盖上隆起的肌肉线条,营造出极强的视觉冲击力,完全颠覆了人们对皇冠端庄典雅的刻板认知。
动力系统是第15代皇冠的一大亮点。主力车型搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达180kW(245马力),峰值扭矩350N·m,匹配爱信8速手自一体变速箱,百公里加速时间仅需7.2秒左右。这套动力总成采用双涡管涡轮增压与D-4S双喷射技术,不仅动力输出酣畅淋漓,燃油经济性同样出色,综合油耗控制在7.4L/100km。对于追求极致性能的用户,海外市场还提供了3.5L V6自然吸气发动机,动力储备更为充沛,声浪表现也更具魅力。此外,2.5L混动版本同样不容忽视,其综合功率可达160kW,百公里油耗低至4.3L,兼顾了性能与环保的平衡。
内饰设计上,第15代皇冠同样进行了大刀阔斧的革新。中控台采用悬浮式12.3英寸触控屏设计,取代了之前繁琐的双屏布局,配合全液晶仪表盘,科技氛围得到显著提升。车内大量使用软性材质与真皮包裹,搭配精致的缝线工艺与木纹饰板,豪华质感依旧在线。座椅的舒适性更是皇冠的强项,宽大柔软的坐垫配合多向电动调节功能,为驾乘者提供了头等舱般的乘坐体验。在智能科技方面,新车搭载了丰田智行安全系统TSS 2.0,包含预碰撞安全、车道循迹辅助、全速域自适应巡航等丰富功能,为日常出行保驾护航。
底盘悬架方面,第15代皇冠采用前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合,高配车型还配备了自适应可变悬架系统,可根据驾驶模式实时调整阻尼软硬。这套底盘在舒适性与操控性之间找到了绝佳平衡,高速过弯时支撑到位,经过颠簸路面时又能有效过滤震动,展现出皇冠一贯的从容与稳健。前置后驱的驱动形式,更为驾驶者带来了纯粹的操控乐趣。

第15代皇冠以全面革新的姿态,完美诠释了“传承与突破”的真谛。它不仅保留了皇冠系列引以为傲的舒适基因,更在运动化、科技化方面迈出了坚实一步。对于钟爱日式豪华轿车的消费者而言,这无疑是一款值得细细品味的经典之作。
关于15代皇冠能否国产,是许多车迷心中挥之不去的一个问号。作为一代经典车型,皇冠在中国市场曾拥有举足轻重的地位,其豪华感与舒适性曾与奥迪A6L、宝马5系等车型一较高下。然而,随着市场风向的转变与品牌战略的调整,第15代皇冠国产的可能性已微乎
当丰田皇冠的传奇篇章书写至第15代,一场关于豪华与驾驭的深度对话便正式开启。基于TNGA-A后驱平台精心打造的这款旗舰轿车,不仅承袭了皇冠家族数十载的荣耀积淀,更以焕然一新的姿态诠释了新时代的豪华定义。此次试驾,我们得以全方位感受这台集优雅
对于许多钟情于丰田皇冠的车迷而言,第十五代皇冠的后备箱设计不仅是储物空间的简单呈现,更是其豪华行政定位与实用主义哲学的集中体现。这一代车型在保留经典元素的同时,对后备箱的细节处理进行了全面优化,力求在商务接待与家庭出行之间找到完美平衡。 首