15款朗逸采用的是哪种助力系统？

关于2015款朗逸的转向助力类型，可以明确的是，该车型全系均采用了电动助力转向系统（EPS）。这一配置在当时同级别车型中处于主流水平，旨在为驾驶者提供更为精准且轻盈的操控感受。

与较早时期采用的液压助力系统相比，电动助力转向系统在工作原理和实际体验上有着显著区别。液压助力系统依赖发动机带动液压泵，即便车辆直线行驶时也在持续消耗能量，且低速时转向偏沉、高速时又可能感觉发飘。而2015款朗逸所搭载的电动助力系统，则通过电机直接提供转向辅助力矩，系统会根据车速与方向盘转角实时调整助力大小。这使得车辆在低速挪车或原地掉头时，方向盘手感足够轻盈，而在高速巡航时，助力会适当减弱，增强行驶的稳定性与安全感。

从技术细节来看，电动助力系统省去了液压泵、储油罐、皮带等附件，不仅简化了发动机舱布局，减轻了整车重量，还减少了不必要的能量损耗，对燃油经济性有积极影响。同时，由于没有液压油路，该系统在低温环境下也能保持一致的转向响应，且几乎不存在液压系统可能出现的噪音问题，为车内营造了更静谧的驾乘环境。

在实际驾驶体验中，2015款朗逸的转向手感调校偏向家用舒适风格，指向性清晰，回正力矩自然，无论是城市道路的频繁转向，还是高速公路的直线行驶，都能提供充足的信心。对于日常通勤和家庭使用而言，这套电动助力系统在操控便利性与驾驶舒适性之间取得了良好的平衡。

综上所述，2015款朗逸全系配备的是电动助力转向系统，这一技术选择顺应了当时汽车行业的发展趋势，不仅提升了驾驶的便捷性与舒适度，也在一定程度上优化了车辆的燃油经济性表现。