15年的霸道搭载的是几速变速箱？

关于2015款丰田普拉多（也就是大家常说的“霸道”）的变速箱配置，很多车友都非常关心。这一年的车型在动力组合上确实有其独特之处，需要根据具体的发动机排量来区分。

首先，针对市场上保有量最大的2.7升排量车型，它搭载的是一台型号为2TR-FE的自然吸气发动机。与这台发动机匹配的变速箱有两种选择：一种是5速手动变速箱，另一种则是4速自动变速箱。这台2.7升发动机的最大功率为117千瓦，最大扭矩为244牛·米，其动力输出平顺，非常符合这款车在复杂路况下对稳定性的要求。

如果您询问的是4.0升排量的车型，那么情况则完全不同。2015款4.0升车型搭载的是1GR-FE发动机，与之匹配的是一台技术更为成熟的5速手自一体自动变速箱。这台变速箱在换挡逻辑和可靠性方面表现出色，能够更好地发挥出V6发动机的充沛动力，无论是在城市道路还是越野路段，都能提供顺畅的驾驶感受。

从车身结构来看，2015款普拉多采用了典型的非承载式车身设计，这种设计赋予了车辆极高的车架扭转刚度，是它能够从容应对崎岖越野路况的关键所在。同时，车辆配备了全时四驱系统，并使用了托森式中央差速器，这为车辆在湿滑或泥泞路面上的行驶提供了强大的通过能力。

在悬架系统方面，前悬架采用了双横臂独立悬架，后悬架则为四连杆整体桥式非独立悬架。这种组合在保证铺装路面行驶舒适性的同时，也确保了极端越野时后桥的行程和可靠性。因此，无论是2.7升车型的4速或5速变速箱，还是4.0升车型的5速手自一体变速箱，它们都与各自的动力总成和底盘系统形成了良好的匹配。

总的来说，2015款丰田普拉多并非全系标配某一固定挡位的变速箱。具体是几速，完全取决于您所指的是2.7升排量还是4.0升排量的版本。这套动力组合在当年的市场中凭借其出色的稳定性和耐用性，赢得了广泛的用户口碑，也奠定了普拉多车型在二手车市场中极高的保值率基础。