15款宝马M6采用什么驱动方式？

关于2015款宝马M6的驱动形式，答案是明确的：它全系均采用前置后驱布局，并非四驱车型。作为一款专注于极致驾驶乐趣的高性能跑车，宝马M6在这一代车型上坚持了纯粹的后轮驱动设定。

2015款宝马M6提供了双门Coupe和四门Gran Coupe两种车身结构，但无论选择哪一种，其动力传递路径都是相同的。车辆搭载的是一台4.4升V8双涡轮增压发动机，能够爆发出560马力的最大功率和680牛·米的峰值扭矩，这些强大的动力均通过一台7挡双离合变速箱输送到后轮。这种布局赋予了M6独特的驾驶特性，尤其是它在出弯加速时那种后轮驱动的动态响应，是众多性能车爱好者所钟爱的。

从底盘和悬挂的配置来看，2015款宝马M6为了匹配其强大的动力，采用了前双接头弹簧柱独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。更关键的是，车辆在后桥配备了限滑差速器，这对于一款后驱车而言至关重要。它能够有效管理后轮之间的动力分配，确保在激烈驾驶或湿滑路面上，车辆依然拥有出色的牵引力和操控稳定性。同时，可变转向比和整体主动转向系统的加入，也进一步提升了车辆的操控灵活性和高速行驶时的稳定性。

值得注意的是，虽然2015款宝马M6是两驱（后驱）车型，但这并不意味着它在性能上有所妥协。相反，这正是宝马M部门为追求纯粹驾驶感受所做的设定。其官方0-100km/h加速时间仅为4.2秒，极速被电子限制在250km/h。对于驾驶技术娴熟的车主而言，后驱布局能带来更丰富的驾驶参与感和操控乐趣。因此，在挑选这款经典性能跑车时，可以明确其前置后驱的身份，这既是它的传统，也是它魅力的核心所在。