如何降低汽车风阻系数？

降低汽车风阻系数的方法有哪些？

降低汽车风阻系数的方法主要有以下几点：首先，车身各部分应该采用适当的圆弧过渡，尽量减少突出车身的附件，前脸、发动机舱盖、前挡风玻璃等部位需要适当向后倾斜，后窗、后顶盖的长度和倾角的设计也需要适当考虑。其次，可以在适当的位置装置导流板或扰流板，通过研究汽车外部的气流规律，设计出更加合理的车身结构，巧妙地引导气流，利用局部气流的冲刷作用减少汽车风阻系数。此外，需要注意的是，汽车风阻系数是建立在汽车整体结构上的概念，某型号车的最佳几何参数对其他型号车并不适用。因此，在进行汽车风阻系数的设计时，需要对特定范围的汽车进行测试，并根据试验条件进行严格的规定。流经汽车内部的气流也对汽车的行驶构成阻力，研究表明，汽车的外部与气流作用产生的阻力约占整个空气阻力的58%，而汽车表面突出的零件、如保险杠、后视镜、前牌照、排水槽、底盘传动机构等引起的气流互相干扰产生的阻力约占整个空气阻力的14%。最后，汽车内部通风气流、冷却发动机的气流等也会产生阻力，约占整个空气阻力的12%，而高速行驶产生的升力所造成的阻力约占整个空气阻力的7%。因此，降低汽车风阻系数需要考虑以上多个方面的因素。