E-CVT,全称为电子控制电磁离合式无级变速器,其内部并不包含钢带和锥形轮这两大传统CVT的核心部件。尽管如此,E-CVT依然能够实现无级变速,只是其实现方式与传统的CVT截然不同。
目前,E-CVT主要有两种类型:一种是丰田的串联式混动E-CVT,由离合器、行星齿轮和双电机组成;另一种是并联式混动E-CVT,由离合器和双电机组成。这两种类型的E-CVT都具有简单的架构,并通过合理分配发动机的动力来工作。
值得注意的是,从本质上讲,混动车型并没有传统意义上的变速箱。E-CVT只是混动系统中的一个组成部分,主要负责动力的分配。虽然E-CVT能够承受长期的激烈驾驶,但这对电池组来说却是一个挑战。因为长时间的大功率输出会导致电池组处于低电荷状态,从而影响电池组的寿命。此外,激烈驾驶也存在一定的安全风险。因此,为了保持车辆的良好状态和行车安全,建议以平顺驾驶为主。
比亚迪秦是一款配备e-cvt电子无级变速器的自动挡车型,它有1.5L自动豪华型和1.5L自动尊贵型两个版本。这款车型的外观尺寸分别为:长度4765毫米,宽度1837毫米,高度1495毫米,轴距2718毫米,前轮距1580毫米,后轮距1590
本田CR-V是一款备受青睐的SUV车型,其独特的特点之一在于其电子无级变速箱(E-CVT)。这种变速箱可以实现无级变速,为驾驶者提供流畅、平稳的驾驶体验。此外,它还可以根据驾驶者的操作自动切换到手动模式,满足驾驶者的个性化需求。 本田CR-
19款丰田雷凌搭载的变速箱型号为K313,主要应用于1.2T车型。这款变速箱与发动机的配合非常默契,能够提供良好的驾驶体验。 雷凌1.2T车型配备的发动机为1.8L直列四缸自然吸气发动机,最大功率为73kW,峰值扭矩为142Nm,配合E-C