凸轮轴是发动机中的重要部件,其传动方式主要有三种:圆柱齿轮传动、锥齿轮传动和链条式传动。这些传动方式各有特点,适用于不同类型的发动机。
圆柱齿轮传动方式常见于上置式和下置式凸轮轴中。这种传动方式通过曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的啮合来传递动力,具有结构简单、拆装方便、工艺可靠等优点。同时,正时齿轮多采用斜齿设计,以确保啮合平稳、降低噪音。
锥齿轮传动方式则多用于轻型高速大功率内燃机的顶置式凸轮传动上。由于凸轮轴远离曲轴,因此采用锥齿轮与立式弹性轴来传动。这种传动方式结构紧凑可靠,但拆装相对不便。
链条式传动方式主要用于上置式凸轮轴气阀机构上,其优点在于能使气阀机构免受惯性载荷的作用。然而,这种传动方式对链条的质量要求较高,且工作中链条需保持一定的张力。此外,装有止松链轮可以调整链条的张力,确保工作可靠性。尽管链条式传动的耐久性可能不及齿轮传动装置,但在许多应用中仍被优先考虑。
凸轮轴的传动方式主要有圆柱齿轮传动、锥齿轮传动和链条式传动。这三种传动方式各有特点,广泛应用于汽车发动机中。 首先,我们来看看圆柱齿轮传动。这种传动方式就像汽车发动机中的“稳健舞者”。在圆柱齿轮传动中,曲轴齿轮与中间齿轮、凸轮轴齿轮相互啮合
凸轮轴的传动方式主要有圆柱齿轮传动、锥齿轮传动和链条式传动这三种。 圆柱齿轮传动是凸轮轴常用的传动方式之一,常见于上置式和下置式凸轮轴。这种传动方式通过曲轴齿轮与中间齿轮的啮合,带动凸轮轴齿轮转动。正时齿轮多为斜齿,能确保啮合平稳,降低噪音
凸轮轴的传动方式主要包括以下三种: 1. 圆柱齿轮传动:此方式常见于上置式和下置式凸轮轴。其运作原理是通过曲轴齿轮与中间齿轮的啮合,进而带动凸轮轴齿轮转动。正时齿轮多采用斜齿设计,以确保啮合过程平稳、降低噪音。这种传动方式结构简单、易于拆装