高速锯齿车道线是一种减速标线,其主要作用是在车辆高速行驶时通过产生一种错觉压迫感,让车主不由自主地提前减低车速,从而减少交通事故的发生。高速锯齿车道线分为横向标线和纵向标线两种类型。横向减速标线通常设置在上下桥位、转弯位等位置,而纵向减速标线则设置在车行道纵向,并通过一组平行于车行道分界线的菱形块虚线来实现。此外,车行道纵向减速标线还会在起始位置设置一个30米的渐变段,菱形块虚线由窄变宽,宽度从10厘米渐变为30厘米。值得一提的是,这种减速标线是道路交通标线新国标(GB5768.2-2009)中新增的标线之一。
高速锯齿车道线的作用是通过产生一种错觉压迫感,让车主不由自主地提前减低车速,从而减少交通事故的发生。减速标线分为横向减速标线和纵向减速标线两种类型,其中车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线,设置在车行道纵向的起始位置,包含一个30米的渐变段,菱形块虚线由窄变宽,宽度从10厘米渐变为30厘米。这种标线是道路交通标线新国标(GB5768.2-2009)中新增的标线之一。
高速锯齿车道线是一种减速标线,通过产生一种错觉压迫感,让车主不由自主地提前减低车速,减少交通事故的发生。它分为横向标线和纵向标线两种类型。车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线,通常在车行道纵向的起始位置设置,包含一个30米的渐变段,菱形块虚线由窄变宽,宽度从10厘米渐变为30厘米。这种标线是道路交通标线新国标(GB5768.2-2009)中新增的标线之一。