点火提前角过大或过小对发动机有何影响?

点火提前角过大或过小对发动机有何影响？点火提前角是发动机燃烧过程中的一个重要参数，它控制着燃料的点火时机。当点火提前角过大时，大部分混合气在压缩过程中燃烧，这会导致活塞所消耗的压缩功增加，缸内最高压力升高，末端混合气自燃所需的时间缩短，爆燃倾向增大。相反，当点火提前角过小时（点火过迟），燃烧会延伸到膨胀过程，燃烧最高压力和温度降低，传热损失增多，排气温度升高，功率降低，爆燃倾向减小，NOx排放降低。

在不改变原机结构的情况下，适当提高点火提前角可以保证天然气的稳定燃烧，提高发动机的功率。点火提前角控制器能够在不同燃料条件下自动改变点火提前角，既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时不对原发动机压缩比和燃烧结构等产生影响。安装自适应点火提前角控制器的汽车发动机功率、扭矩增大，能耗下降，这种自适应燃料点火提前角控制器能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济性，对解决车辆油改气后表现出的上坡加速性能差、气耗大，回火放炮等现象有明显的改善作用。通过单片机控制，点火提前角控制器能够实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确控制。