独立悬架与非独立悬架的联系是什么?

独立悬架与非独立悬架是汽车悬挂系统的两种主要类型，它们之间存在着密切的联系。

首先，悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，保证汽车的稳定性和舒适性。

独立悬架作为一种常见的悬挂系统类型，其每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面。这种悬挂系统具有质量轻、减少车身冲击、提高车轮地面附着力、改善汽车舒适性、降低发动机位置和汽车重心、提高汽车行驶稳定性等诸多优点。但是，独立悬挂系统也存在结构复杂、成本高、维修不便等缺点，并且可能会侵占车内乘坐空间。

与非独立悬架相比，非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。这种悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小等优点。但是，非独立悬挂系统的舒适性和操纵稳定性相对较差，在现代轿车中只有成本控制较严格的车型才会使用，而更多地用于货车和大客车上。

综上所述，独立悬架和非独立悬架各有优缺点，应根据车型和用途进行选择。