发动机冷却液大循环路径是什么？

发动机冷却液的大循环路径关键在于维持发动机的正常工作温度。当冷却液温度超过80℃时，大循环开始工作。具体路径为：从发动机的水套出发，流经节温器的主阀门，然后进入散热器的上水室，通过冷却管流至散热器下水室，再被水泵抽取，通过水泵进水口回到水泵，最后再次回到水套，完成一个大循环。在此过程中，大部分冷却液参与大循环，同时也有小部分冷却液进行小循环，以确保冷却系统的高效运行。

而小循环，主要在冷却液温度低于80℃时发挥作用，冷却液不经过散热器，而是通过节温器的旁通孔和旁通管直接流回水泵和水套，以减少冷却强度，快速提升发动机温度。