当车辆挂入N档时,如果出现间歇性抖动的情况,这通常是由于动力传输过程中的一些特殊力学现象所导致的。在挂入N档时,虽然驱动轮不会接收到动力输出,但仍然会有一个临时的反向力作用于驱动轮。同时,动力仍然会传输给绞盘,而绞盘并不会反转。这两个相反方向的作用力在同时作用时,就有可能导致车辆产生抖动。
此外,这种抖动现象也可能与变速箱和发动机的匹配程度有关。如果在踩刹车时换挡抖动的情况有所改善,这可能意味着变速箱和发动机的匹配并不十分理想。另外,从N档换到D档的平顺性对于每款车型来说都需要经过精心的调试,但由于成本控制等因素,很多车型在这方面的表现并不尽如人意,这也可能是导致抖动现象出现的原因之一。