柴油机点火方式是什么？

柴油机的点火方式主要有两种：火花点火和压燃点火。火花点火是一种强制点火的方式，通过电火花点燃可燃混合气，使其迅速燃烧。在柴油机的压缩行程接近终了时，将高压电流通入火花塞，产生电火花，点燃可燃混合气。压燃点火则是柴油发动机特有的点火方式，利用柴油的自燃温度低（约220℃）、黏度大且不易蒸发的特性，以及柴油发动机压缩比大于汽油发动机的特点，将混合气压缩到燃点，使其自动着火。这两种点火方式在柴油机中都得到了广泛应用。

火花点火是一种常见的点火方式，它利用火花塞两电极间的电弧放电原理，将可燃混合气点燃，使其迅速燃烧。在柴油机的压缩行程接近终了时，通过高压电流通入火花塞，产生电火花，点燃可燃混合气。与之不同的是，压燃点火则是利用柴油的自燃温度低、黏度大且不易蒸发的特性，以及柴油发动机压缩比大于汽油发动机的特点，将混合气压缩到燃点，使其自动着火。两种点火方式各有优缺点，但都能有效实现柴油机的燃烧。