途观l380并未装备颗粒捕捉器,但其仍符合国六排放标准。在其同系列车型中,除途观l380外,其余车型均配备了此项技术。
颗粒捕捉器是柴油发动机排放系统的重要组成部分,它采用陶瓷过滤材质,有效拦截即将排入大气的微粒物质。该技术能够大幅减少柴油发动机产生的烟灰,捕捉效率高达90%以上,且捕捉到的微粒物质会在车辆运行过程中被燃烧处理。
颗粒捕捉器的工作原理涉及多个步骤:柴油发动机产生的含炭粒黑烟首先通过专门管道进入微粒捕集器,经过内部的袋式过滤器吸附在金属纤维毡制成的过滤材料上。当吸附的微粒达到一定程度时,捕集器尾部的燃烧器会自动点火,将炭烟微粒燃烧转化为无害的二氧化碳排出。
若需确认途观l380是否配备颗粒捕捉器,车主可采用以下方法:查阅《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》中的相关功能说明,并检查故障码部分是否有颗粒捕捉器的标识;观察机油盖上的标识信息,若标明使用0W-20级机油,则暗示车辆可能装有颗粒捕捉器;最后,可检查三元催化器后的排气管是否有附加的圆柱形部件,若有,即为颗粒捕捉器。
途观L 380的官方油耗范围在6.90-9.60L/100km之间。这个数据是根据NEDC综合油耗计算得出的,但实际上,油耗会受到多种因素的影响,包括驾驶习惯、路况等。因此,如果您希望得到更准确的油耗数据,建议查阅相关车型的官方资料或咨询专
途观L380版本并未配备颗粒捕捉器。 由于途观L380版本搭载的是EA888-DKX 2.0T高功率发动机,这款动力系统采用了四元催化器设置。此外,该发动机符合当前的PN11标准,并且满足国六B排放标准的要求,因此,途观L380版本没有配备
途观 L380 四驱的实际油耗在8.1 至 12.5L/100km之间。 一些车主在新车磨合期的油耗可能会偏高,比如能达到10至14L/100km左右。不过,经过磨合期后,在正常驾驶情况下,市区行驶如果经常遇到堵车,油耗大概在9至10L/1