对于问题“昂科旗有颗粒捕捉器吗?”,答案是肯定的。昂科旗共有4款车型,都配备了颗粒捕捉器,以满足国六排放标准。
颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它能够在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉,从而减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
颗粒捕捉器的工作原理是通过柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯,柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上;当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。
如果想确认昂科旗是否带有颗粒捕捉器,可以通过以下3个方法:
首先,可以查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》,看是否有颗粒捕捉器功能。其次,可以仔细查看说明书的故障码,看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。最后,可以查看机油盖上方标识,如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油,那说明装有颗粒物捕捉器;还可以观察排气管上是否有额外的圆柱形部位,如果有,那就是颗粒捕捉器的位置。
在频繁堵车的路况下,颗粒捕捉器的更换周期一般为2至4年,但实际使用情况会受到多种因素的影响。颗粒捕捉器的设计寿命可达20万公里,换算成年限通常超过10年。然而,在频繁堵车的情况下,车辆走走停停,颗粒捕捉器难以充分燃烧捕捉到的微粒,容易发生堵
柴油车的颗粒捕捉器一般在行驶2至4年或行驶里程达到10万至15万公里时需要更换。然而,颗粒捕捉器的使用寿命并非固定不变,会受到多种因素的影响。例如,经常跑高速可以延长其使用寿命;而城市低速频繁启停驾驶或使用劣质柴油,则会加速其堵塞,缩短使用
如果燃油车天窗密封条出现开口,确实需要采取措施进行处理,以防止雨水进入车内导致损坏。首先,车主可以检查密封条是否有裂缝或者磨损,然后决定是否需要更换。更换密封条的过程可以分为几个步骤: 首先,需要将天窗周围的饰条和内饰件拆卸,以便更好地接触