宝马X1是一款配备颗粒捕捉器的汽车。宝马X1共有4款车型,这些车型都符合国六排放标准,因此都配备了颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,其作用是在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉,从而减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
颗粒捕捉器的工作原理是:柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯,柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上;当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。
如果您想了解宝马X1是否配备颗粒捕捉器,可以采用以下三种方法:
1. 查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》,看是否有颗粒捕捉器功能。
2. 仔细查看车辆的说明书中的故障码,看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。
3. 查看机油盖上方标识,如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油,那说明装有颗粒物捕捉器。
同时,您还可以观察三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位,如果有,那就是颗粒捕捉器。
2016款宝马X1的口碑整体较为良好。首先,它的操控性非常出色,指向精准,过弯爽快,超车起步动力充足。无论是城市驾驶还是高速行驶,甚至偶尔遇到一些烂路,它都能应对自如。虽然从后驱改为前驱,但前驱车辆在正常情况下更容易控制,在某些情况下甚至比
宝马X1四驱2.0T车型拥有诸多优点。首先,它配备了宝马自主研发的“xDrive”智能全轮驱动系统,操控性极佳。在车辆快速行驶时,系统能根据实际情况智能调整扭矩分配,例如在判断车辆转向不足时减少前轴扭矩,增加后轮轴动力输出,以确保行驶稳定。
宝马X1于5月底在中国市场推出,其轴距加长和外观设计的变化受到了许多消费者的欢迎。然而,从底盘来看,新款宝马X1与老款宝马X1有着截然不同的结构。这是因为代号为F49的新款宝马X1采用了UKL前驱平台,而老款车型则使用了后驱平台。这种变化可