进气歧管的绝对压力值在40-80KPA之间,这也就是进气压力传感器正常值。
当发动机工作时,在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下,进气歧管压力会低于大气压力。
正常工作的发动机,它的进气歧管内真空度的大小及变化都有固定的范围和规律。发动机进气歧管真空度的高低及其稳定性与发动机工作的气缸数、转速、密封性能、点火性能、混合气空燃比和节气门开度等有关。
节气门开度:节气门开度越小,进气时活塞形成的抽吸作用越大,进气歧管吸力越大,进而真空度越大,进气管压力越小。
发动机转速:发动机转速越高,进气时活塞形成的抽吸作用越大,进气歧管吸力越大,真空度越大,进气歧管压力越小;真空度和转速和油门开度都有关系。如果油门开度一定,转速越高,真空度越高。
密封性能:密封性能越好,进气歧管吸力越大。真空度越大,进气歧管压力越小。如真空度大小与正常值相偏离,则发动机必然存在某种故障。
汽车进气压力传感器的价格因品牌、型号和购买渠道的不同而有所差异。通常,价格范围在几十美元到几百美元之间。为了确保您获得准确的价格信息,建议您查阅相关品牌的官方网站或者咨询当地的汽车维修店。 进气压力传感器是汽车发动机控制系统的重要组成部分,
当汽车进气压力传感器(MAP)出现故障时,车辆可能会表现出以下主要症状: 首先,传感器内部线路出现断路或短路,这会导致传感器无法正常工作。其次,传感器输出信号无法随进气管真空度的变化而变化,这将影响发动机的性能。此外,如果传感器输出信号的电
汽车进气压力传感器坏了会出现以下症状: 传感器内部线路断路或短路 传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化 传感器输出信号的电压过大或过小,其值偏离正常范围 进气管压力传感器和电脑的连接线路断路或短路、传感器和进气管之间的真空软管堵塞或