跑车尾翼的作用是什么？

尾翼的主要作用是减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。

在汽车行驶过程中，空气对汽车产生第四种作用力，即产生较大的对地的附着力，它能抵消一部分升力，有效控制汽车上浮，使风阻系数相应减小，使汽车能紧贴在道路地面行驶，从而提高行驶的稳定性能。作为一辆性能级跑车，在赛道上尾翼是必不可少的。

汽车上的扰流板有多种式样。赛车上的扰流板较高，是为了使气流直接作用在扰流板上，使气流产生的下压力不再作用于车身而抵消其效应，因此必须将扰流板离开车身表面安装。普通轿车上，也装有扰流板，由于这些车的速度不是很高，因此扰流板很难发挥实际的作用，而美化车身外观则成了装扰流板的最大目的。旅行轿车的车顶后部安装扰流板，使得车顶上的一部分气流被引导流过后车窗表面，既可使车辆后部的升力降低，也可利用气流将后车窗表面浮尘清除，避免灰尘附着影响汽车后视野。

汽车尾翼是参考了飞机尾翼而设计的，过去一直被广泛用于赛车，后来才被移植于普通汽车上。目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，轻巧又坚韧，并且形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而会增加轿车的行车阻力或起不到减阻节能的作用。

普通车型增添尾翼的危害：

从法律法规的层面上看，加装尾翼属于非法改装。

加装尾翼的角度出错，不但不会增添汽车行驶的稳定性，还会在车子在高速时“飘”起来，增添风险。

私自加装的尾翼在角度与尺寸等方面得不到的优化，其风阻系数也会提高，油耗增加，风噪增加。