气缸数和每缸气门数是什么意思?

气缸数和每缸气门数是发动机设计中重要的参数，它们分别表示发动机中的气缸数量和每个气缸中的气门数量。气缸数通常与发动机的功率和性能相关，而每缸气门数则直接影响发动机的换气效率和动力性能。下面我们来详细解释一下它们的具体含义。

一般来说，大多数发动机都采用每缸两个气门的设计，即一个进气门和一个排气门。这种结构在可能的情况下应尽量加大气门的直径，特别是进气门的直径，以改善气缸的换气性能。但是，由于受到燃烧室尺寸的限制，最大气门直径一般不超过气缸直径的一半。

当气缸直径较大，活塞平均速度较高时，每缸一进一排的气门结构就不能满足发动机对换气的要求。因此，在很多新型汽车发动机上，为了提高换气效率在气门结构上采用了每缸三气门的结构，即两个进气门和一个排气门；还有每缸四气门的结构，即两个进气门和两个排气门；以及每缸五气门的结构，即三个进气门和两个排气门。采用这些型式后，气门总的通断面增大，换气效率改善，提高了发动机的动力性能和排放性能。此外，由于气门数目增加了，还可适当减小气门升程，改善配气机构的动力性。