dmi和dmp区别是什么？

比亚迪的DMI和DMP是两种不同的混合动力汽车系统。

DMI主要应用于以前驱为主的插电式混合动力车型，旨在实现节油效果。而DMP则是一种四驱高性能车型，采用涡轮增压发动机、双离合变速箱和后电机的配置。

DMP不仅具备纯电驾驶、增程驾驶和油电混合技术，还有一款180kw的后置单电机版车型，以及两款前置+后置（250kw+180kw）的双电机车型。

HSD是丰田混动系统（Toyota Hybrid System, 缩写 THS）的改进版本，THS被用在1997年到2003年生产的丰田普锐斯车型上。第二代丰田混动系统（THS II）被应用在了2004款普锐斯上。

因为丰田将这款系统用在了丰田品牌之外的车型上，比如雷克萨斯（称为Lexus Hybrid Drive），因此将系统名称更改为（Hybrid Synergy Drive). 第三代丰田混动系统（THS III）着重于提高功率和效率，同时改进了可放大性，使它能同时适用于大型车和小型车。在这代系统中，内燃机（ICE）/电动机1(MG1) 和电动机2（MG2）具有分离的减速器。

这两者最终通过一个连接到齿轮桥和差速器的复合齿轮联系起来。这种动力设计方式被应用到了雷克萨斯车型的四驱和后驱车型中。