帕萨特的正常胎压范围是2.4-2.5bar,这个数值是根据国际GBT2978-2008标准来规定的。
需要注意的是,由于季节因素的影响,冬季胎压可以适当增加0.2bar,而夏季则可以降低0.1bar。
此外,大众帕萨特还配备了轮胎压力监测系统,可以在仪表板中央的信息显示屏上显示轮胎的压力值。
一般来讲,胎压超过2.8bar就是过高的,而低于2.0bar则属于过低。
过高的胎压会对轮胎的性能产生一系列危害,如降低轮胎的摩擦力和附着力,影响制动效果,导致方向盘震动和跑偏,降低行驶的舒适性,加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,降低轮胎的寿命,使车身的震动变大,影响其他零部件的寿命,甚至会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,降低汽车在行驶中的稳定性。
而过低的胎压则会导致轮胎与路面的摩擦系数增大,油耗上升,增加方向盘的负担,容易造成轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热,使轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降,甚至可能导致爆胎。
如果胎压监测指示灯亮起(一个黄色的标志,一个不规则的圆圈,上面没有印章,下面有四个小尖刺,里面有一个感叹号),一般有以下三种原因:
轮胎压力异常,低于1.8bar或者超过3.0bar时会报警,此时需要进行轮胎检查和调整压力;
胎压监测没有复位,轮胎充气后没有及时进行胎压复位,导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据,此时只需要进行胎压复位即可;

胎压传感器损坏,如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器,也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题,只能更换全新的配件。
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