踏板摩托车发动机哒哒响怎么回事？

踏板摩托车发动机哒哒响有以下两种情况：

1、活塞敲缸声响：活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大，在发动机作功的瞬间，活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和敲击气缸壁，产生声响。此外，活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。

2、连杆大头轴承声响特征：突然加速时，有明显的连续敲击声响，这是连杆大头轴承声响的主要特征。当连杆大头轴承磨损严重时，发动机怠速工作时有明显的声响，增加负荷时声响会加剧。

如果您的踏板摩托车发动机出现哒哒响声，可能有以上两种情况。活塞敲缸声响通常是由活塞与气缸的配合间隙过大，活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和敲击气缸壁产生的。另外，活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。而连杆大头轴承声响特征是突然加速时，有明显的连续敲击声响，这是连杆大头轴承声响的主要特征。当连杆大头轴承磨损严重时，发动机怠速工作时有明显的声响，增加负荷时声响会加剧。