GF-6标准是由国际润滑剂标准化和批准委员会制定的,它代表着机油质量等级的新认证要求。
这项标准以API等级认证为基础,但更加侧重于燃油经济性,因此在实际应用中,GF-6标准通常会选择使用较低粘度的机油。
GF-6标准包含两个子类别:GF-6A和GF-6B。自2020年5月起,GF-6A正式生效,并取代了GF-5及其以下的所有旧标准。这一更新不仅提升了机油的性能要求,还更好地适应了现代汽车发动机的技术发展。
需要注意的是,GF-6标准并不兼容以前的老版本标准。它主要推荐用于那些使用0W-16粘度机油的新款车型,尤其以日系车为主。这一变化反映了汽车行业对机油性能和燃油经济性的日益重视。
此外,与GF-5标准相同,GF-6A和GF-6B也不推荐使用任何xW-40粘度的机油。这是因为高粘度的机油可能会降低燃油经济性,而GF-6标准的制定正是为了促进更加环保和高效的汽车运行。
GF-6标准,也被称为国六标准,是由国际润滑剂标准化和批准委员会制定的机油质量等级认证标准。该标准主要关注燃油的经济性,并通过数字后缀来对应不同的国家排放标准。 在GF-6标准中,包含了GF-6A和GF-6B两个子类别。自2020年5月起,
gf-6标准是国际润滑剂标准化和批准委员会制定的机油质量等级认证标准,它基于API等级认证,但更加注重燃油经济性,因此通常使用较低粘度。该标准分为GF-6A和GF-6B两个等级,2020年5月,GF-6A开始生效,替代了GF-5及以下标准。
GF-6是国际润滑剂标准化和批准委员会制定的机油质量等级认证标准,该标准强调燃油的经济性,通常使用较低的粘度。GF后面的数字通常与相应的国家排放标准相关联,GF-6也被称为国六标准。机油在汽车发动机中扮演着至关重要的角色,不同的车型需要适配