汽车低速顿挫是变速箱有问题吗？

汽车低速顿挫不是变速箱有问题，只是汽车离合器输入（发动机转速）与输出（由车速决定的变速箱转速）转速不同步。离合器的接合控制不够精细，所以导致汽车低速时有顿挫感。

消除顿挫的方法是让每一次换挡时离合器输入输出端转速完全相同。有经验的驾驶者通过一段时间的摸索，会知道汽车各挡位转速大致转速差、发动机掉转速的速度（和发动机设计有关系，一般规律是高性能高转速发动机相对快一些，排气阻力高的发动机相对低一些），由发动机转速掉落的速度决定换挡的节奏，就有办法找到顺畅换挡的“节奏”。

具体的操作方法是松开油门踩下离合，切换挡位的同时发动机转速开始下跌，下跌到下一个挡位对应转速，接合离合器。当然并非每一次换挡的转速都能这么精准，一般老司机的做法是离合先松70%，让离合器半联动，相对轻柔地让发动机和变速箱的转速进行同步，也能减少顿挫。

汽车低速顿挫是由于发动机转速与车速不同步所导致的。换挡时发动机和变速箱之间存在转速差，这是造成顿挫感的主要原因。要消除顿挫，需要让每一次换挡时离合器输入输出端转速完全相同。有经验的驾驶者可以通过摸索，了解汽车各挡位转速大致转速差和发动机掉转速的速度，从而找到顺畅换挡的“节奏”。具体的操作方法是松开油门踩下离合，切换挡位的同时发动机转速开始下跌，下跌到下一个挡位对应转速，接合离合器。然而，并非每一次换挡的转速都能如此精准，一般老司机的做法是离合先松70%，让离合器半联动，相对轻柔地让发动机和变速箱的转速进行同步，以减少顿挫。