自动驾驶L1和L2的主要区别在于功能实现范围和驾驶者的参与程度。L1级是辅助驾驶,仅能实现对车辆极少一部分功能的操作,而L2级是半自动驾驶,可以实现对多项功能的操作,但仍有部分功能需要驾驶员参与。具体分析如下:
L1级自动驾驶主要在豪华品牌的高端车型中实现,如沃尔沃、奔驰等,其功能包括自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等。虽然驾驶员仍需驾驶车辆,但辅助系统的出现可以减轻驾驶员的负担,如自适应巡航、车道保持辅助等。
L2级自动驾驶技术可短暂接管驾驶任务,驾驶员可获得休息,但仍需时刻准备接管驾驶任务。L2级自动驾驶功能包括全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等。在限定场景下,L2级自动驾驶技术的应用门槛较低,商业化进程更快。
自动驾驶技术的本质是用人工智能代替人力劳动,实现工作效率提升和成本节约。根据场景开放程度、行驶速度和装载对象,自动驾驶可分为开放与封闭、高速与低速、载人与载物等多个维度。高速开放场景的无人驾驶技术难度最高,但商业化和盈利遥遥无期。相比之下,限定场景下的自动驾驶技术门槛更低,商业化进程更快。
人工驾驶较为成熟的车型并不多,其中特斯拉是其中一员。市面上还有六种驾驶模式:L0级人工驾驶、L1辅助驾驶、L2部分自动驾驶、L3条件自动驾驶、L4高度自动驾驶和L5完全自动驾驶。高级别仅为L2级自动驾驶,为了安全起见,仍需要驾驶员参与。
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