当汽车碰到高压电时,应该尽量保持冷静,不要下车。因为轮胎是绝缘体,驾驶室内不会有电。如果不能驾驶车辆离开现场,应该立即拨打110和供电公司打电话告知情况,等待救援。此时,切记不可慌乱逃出驾驶室,因为不知道线路是否安全。高压电会在车壳或者地面产生电压,这样会不慎触电。如果确保安全后,可以迅速打开车门,用力纵身跳出的方式,采用单脚跳方式跳到尽量远的干燥地面,撤离到安全区域后报警求救。需要注意的是,不能采用双脚落地的行走方式,或者摔在地面,以防跨步电压。跨步电压会使人摔倒进而加大人体的触电电压,甚至使人触电死亡。
在夏秋台风多发的季节,电线、树枝等容易被大风吹落。在驾驶车辆或搭乘其他交通工具时,下车时务必留意车辆外的环境,避免接触到电线等带电装置,并留心地面凹处踏空及开门后与后行而上的单车、行人等发生碰撞。因此,需要具备良好的防范意识。
点火线圈的工作原理基于电磁感应,它将汽车电源的低压电转变为高压电,以实现火花塞点火。具体来说,当点火系统开关接通初级线圈时,电流开始流动,铁芯被磁化,形成一个强磁场并储存能量。开关断开时,初级线圈中的电流瞬间消失,磁场随之迅速减弱,铁芯也迅
点火线圈的作用是将汽车电源的12V低压电转换为15-20kV的高压电,通过火花塞将高压电转换为电火花,点燃气缸内的可燃混合物。点火线圈由主线圈、次级线圈、磁芯和开关三极管等组件构成,当发动机运行时,蓄电池提供的电流会通过主线圈充电,次级线圈
分电器在汽车点火系统中扮演着重要角色,其作用显著。它负责接通和断开低压电流,从而使点火线圈能够生成高压电流。此外,分电器会根据发动机的点火顺序,在规定的时间内将高压电分配给各个气缸的火花塞,从而成功点燃混合气。 分电器由断电器、配电器、容电