F1吃尾流,即尾流超车,也被称为弹弓效应。在赛车高速驰骋时,车头部分会形成正压区域,而车尾则因气流分离导致真空区域的形成。这种前后的压差,构成了汽车行驶时所要克服的主要空气阻力。而尾流超车,便是利用这种气流现象,通过紧跟前车,进入其尾部的真空区域,从而减少自身车辆所受到的空气阻力,实现更高效的行驶。
然而,要想成功利用尾流超车,并非易事。尾流超车的效果与前后车之间的距离息息相关。只有当前后车距保持在一个合适的范围内,尾流超车的效果才能达到最佳,整个车队的空气阻力也才能降至最低。反之,如果尾车过于接近前车,进入了前车的乱流区域,那么不仅无法降低空气阻力,反而会对后车的行驶稳定性造成不良影响。