大众四驱和奥迪四驱在技术原理和性能上有所不同。大众四驱采用主动型四驱方式,通过车轮传感器感知路面状况,然后由电脑处理分配发动机扭矩到四个轮子参与驱动,反应速度快。而奥迪四驱采用quattro全时四驱系统,使用纯机械构造的托森差速器,能够更快地将动力转移到其他轮子,让车辆像壁虎一样紧贴地面,无所不能。此外,第一代途锐与保时捷卡宴同一平台设计,使用了具备百分之百锁止功能和低速四驱挡的PTM多片离合器式中央差速器,可将发动机扭矩放大2.69倍。
大众四驱车具有一定的优势,让驾驶体验更佳。 首先全时四驱系统是大众四驱车的亮点。这种驱动方式意味着车辆在任何情况下都是四个轮子同时驱动,英文简称AWD。全时四驱通过中央差速器将动力均匀地分配到四个轮胎,从而提高车辆的稳定性和操控性。 其次,
大众的四驱车在性能方面表现卓越,这主要得益于其搭载的全时四驱系统。全时四驱系统确保了车辆在任何情况下,四个轮子都能独立地获得驱动力,从而显著提升了行驶的稳定性和安全性。 通过中央差速器以及前后轴上的独立差速器,全时四驱系统能够精确地分配驱动
大众越野车的四驱系统性能卓越,能够应对各种复杂路况。例如,旗舰车型途锐R搭载的全时四驱系统4MOTION,扭矩强大,能够拖动3.5吨的车,在电动模式下也能轻松应对,拖车操纵和辅助驾驶系统功能强大,最高时速可达到250公里。 迈特威T6和Ti