在使用汽车液缓器时,我们首先要明确的是,液力缓速器是作为一种辅助制动装置存在的,它并不能完全替代行车制动器和驻车制动器。在紧急制动的情况下,我们应毫不犹豫地使用行车主动制动。此外,当车辆行驶在急弯或连续弯路时,我们应特别谨慎地使用液力缓速器。
液力缓速器是一种通过液力装置来降低车辆行驶速度的设备,也可以被称为液力减速装置。当汽车在下长坡时,虽然可以使用排气制动,但其效果相对有限。液力缓速器的结构包括定子和转子两部分。其中,定子是缓速器的壳体,它与变速器后端或车架相连接;而转子则是通过空心轴与传动轴相连。值得注意的是,转子和定子上都铸有叶片。这种液力缓速器可以灵活地安装在变速器的前方或后方。