f1比赛为什么要换轮胎？

在F1比赛中，轮胎的磨损情况非常严重，如果不及时更换轮胎，可能会给车手和车队带来不安全因素。因此，车队和车手会根据比赛情况制定轮胎使用战术。

场地赛车使用的轮胎和民用轮胎不同，一般使用热熔胎。这种轮胎需要达到一定的工作温度后才能发挥最佳性能，否则轮胎表面会很滑，无法发挥出车辆的最快速过弯能力。

随着比赛的进行，轮胎表面会出现粒化和脱落，导致与地面接触面积变小或不稳定，进而影响轮胎的抓地性。

因此，每站正赛中，车队都会根据不同的赛道、气候和车手驾驶方式，至少更换一次轮胎，具体更换次数还要根据比赛情况和储备轮胎的数量而定。

这也是为什么在F1比赛中维修站总是非常忙碌，不断有赛车进站更换轮胎。

F1比赛是在世界各地的十多个封闭环行线路进行，包括专业的环行赛车场和个别封闭后的城市街道，起终点在一条线上。

赛道为改性沥青，每个赛道的周长不同，最短的是摩纳哥的“蒙特卡罗街区赛道”，单圈长度为3.3公里，最长的是比利时的“斯帕”赛车场，单圈长度为7公里。

比赛时，22辆赛车根据排位赛成绩排列起跑顺序。当五盏红灯熄灭时，22辆赛车同时出发，跑完规定圈数（每场超过305公里的最小圈数），时间短者获胜。