对于思域变速箱的材质,有些人会问是钢带还是钢链。事实上,思域变速箱采用的是钢带。本田思域的变速箱钢带是由其自身研发,专为本田车型设计的。相较于前代车型,本田九代雅阁的变速箱使用钢带的扭矩承受能力和寿命都有所提升。
钢带的优点在于其可以承受较大的扭矩,因此具有更好的耐用性。然而,钢带也会产生较大的噪音。因此,在行驶过程中,如果发现变速箱顿挫严重或噪音较大,可能是钢带出现老化,需要及时去4S店进行检修。
总之,思域变速箱采用的是钢带,其具有较大的扭矩承受能力和耐用性。但是,如果出现噪音和顿挫,需要及时进行检修,以确保车辆正常运行。

本田思域配备了两款变速箱,分别是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。CVT无级变速箱结构独特,由两个锥轮和钢片链条组成,能够实现连续的变速比,从而带来平顺的驾驶体验和良好的燃油经济性;而6挡手动变速箱则需要驾驶者手动换挡,对驾驶技巧有一定的要
十代思域的CVT变速箱确实耐用。量产车在上市前必须经过严格的耐久度测试,确保发动机和变速箱在各种环境下都能稳定工作,因此,思域的变速箱在正常情况下不会出现耐用性问题。然而,要更全面地评估其耐用性,还需要考虑个人驾驶习惯、CVT变速箱的工作原
思域与雅阁在变速箱方面有着显著的区别,其中思域采用了CVT无级变速器,而雅阁则配备了9速自动变速箱(9AT)。思域变速箱在2000-4000rpm区间内能够保持高扭矩输出,与1.5T发动机的190马力相匹配,使得0-100km/h加速时间仅