为什么电喷没化油器劲大？

电喷没有化油器有劲，是因为电喷的功率转换功率相对化油器来说要小一些。电喷车是装备电子控制燃油喷射系统的车辆，是电子控制汽油喷射式发动机的简称，而大泵发动机为机械操作，喷油量计喷油时间控制不是很精确。电喷式发动机和化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时，一般无需踩油门，因为电喷发动机都有冷起动加速、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法没有任何用。

大泵是指柴油发动机的高压油泵。大泵的作用是把输油泵送来的低压柴油加压后按照点火顺序和发动机工况送到各缸喷油嘴。柴油泵调速器一般都是机械离心式调速器，利用调速弹的预紧力和飞锤的离心力相平衡的原理，来调控转速和供油量相平衡，在发动机运行中调速手柄控制调速弹簧的预紧力，预紧力加大时，推动供油齿条加大供油量，油量的增加使转速升高，飞锤的离心力也相应的增大，飞锤的离心力则推动供油齿条减小供油量，这样就使供油量和转速平衡在某一点上。

因此，电喷没有化油器有劲的问题可以从电喷发动机和化油器式发动机的区别以及大泵的作用来解释。电喷发动机的功率转换功率相对化油器来说要小一些，而大泵发动机为机械操作，喷油量计喷油时间控制不是很精确。起动电喷发动机时，一般无需踩油门，因为电喷发动机都有冷起动加速、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。大泵的作用是把输油泵送来的低压柴油加压后按照点火顺序和发动机工况送到各缸喷油嘴。柴油泵调速器一般都是机械离心式调速器，利用调速弹的预紧力和飞锤的离心力相平衡的原理，来调控转速和供油量相平衡。因此，电喷没有化油器有劲的原因主要是因为电喷的功率转换功率相对化油器来说要小一些。