老别克GL8的六缸高压线顺序是135,246。别克GL8在动力方面表现优异,搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机采用了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体,使得其在动力输出和燃油经济性上都表现出色。
别克GL8在配置方面也有不错的表现。普通版车型的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,而ES和艾维亚车型则使用了多连杆独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,可以提高车轮的贴地性能,从而提高车轮的抓地力。多连杆悬架的舒适性比扭力梁悬架更好,但成本也更高。总的来说,别克GL8在悬挂系统上做了不少的优化,使得车辆的行驶更加平稳舒适。
别克GL8的车架号位于车辆的前挡风玻璃雨刮条附近,具体来说就是在发动机舱前风挡胶条下方。每辆别克GL8在出厂时都会被赋予一个独一无二的车架号,这是一组由17位字母和数字组成的编码,被称为车辆识别代码。由于其具有唯一识别性,车架号也被形象地称
别克GL8作为中大型MPV市场的佼佼者,一直受到消费者的青睐。2022款别克GL8陆上公务舱652T舒适型的售价为23.29万,它是否能够满足长途转移用车的需求?让我们一起来分析一下。 首先,2022款别克GL8陆上公务舱652T舒适型相比
别克GL8与GL8ES在多个方面存在差异,这些差异包括动力配置、空间容量以及悬挂系统等。首先,从动力配置来看,普通版GL8提供2.5升自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机的选择;而GL8ES则统一采用2.0升涡轮增压发动机,功率更强,为1