正时轮损坏是什么现象？

正时轮是发动机正时系统的重要组成部分，它的损坏可能会带来一系列的问题。具体来说，如果正时链轮磨损严重，可能会造成正时链条与链轮之间的啮合不良，甚至导致正时链条打滑，进而影响发动机的正常运转。

正时链轮在发动机中扮演着至关重要的角色。当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭以及点火的顺序，都需要在“正时”的精准控制下，保持同步运转。正时链轮正是这个同步运转的关键部分，它能够确保发动机各部件在正确的时间点进行协同工作。

对于正时皮带及其相关部件的更换周期，一般而言，大部分车辆的正时皮带需要在三年或行驶六万公里后进行更换。在更换正时皮带的同时，涨紧轮和惰轮也需要一并更换。这是因为皮带、涨紧轮和惰轮的使用寿命相近，同时更换可以避免因部件寿命不匹配而导致的问题。