全框式副车架和非全框区别是什么？

全框式副车架和非全框式副车架的区别如下：

全框式副车架的优点是：其尺寸更大，可以布置更结实的悬架，支撑更强力的发动机；尺度覆盖整个发动机舱，与车身连接后能提供更好的机舱刚性；可以使机舱的布置余度更大；通过合理其侧边纵梁，能更好的控制发动机的下沉轨迹，同时能吸收一部分碰撞能量；由于整个发动机底部都在其包围之中，只要将其离地间隙设计的比动力总成底，就可以有效地保护动力总成。

非全框式副车架的优点是：其结构相对简单，成本相对较低；但由于其尺寸较小，对发动机下沉轨迹的控制不如全框式副车架，碰撞能量吸收能力相对较弱。

总的来说，全框式副车架在支撑和保护发动机方面具有明显优势，但成本相对较高；而非全框式副车架则更注重结构简单和成本控制。根据实际需求，选择合适的副车架类型可以更好地满足车辆的性能和经济性要求。