汽车加气是选择压缩天然气(CNG)还是液化天然气(LNG)?这是一个常见的问题。压缩天然气是通过加压将天然气储存在容器中,其主要成分为甲烷。CNG汽车的续行里程一般在250公里以内,适合小型家用汽车、公交车和小型货运汽车使用。
压缩天然气的应用已经经过数十年的发展,它具有成本低、效益高、无污染、使用安全便捷等特点,显示出强大的发展潜力。天然气加气站一般分为三个基本类型,即快速充装型、普通(慢速)充装及两者的混合型。
然而,压缩天然气也存在一些不足之处。由于天然气本身就是开采时日不多的资源,加上现在城市生活的主要能源,其利用在汽车上可能会加剧资源匮乏的问题。此外,压缩天然气中含有大量甲烷,甲烷是温室效应的气体之一,还会破坏臭氧,如果泄露,危害也会很大。甲烷燃烧后生成的二氧化碳数量可观,二氧化碳也是温室效应气体之一。
出租车加气是为了让车辆得到持续的能量供应,以确保其正常运行。所注入的能量主要来源于CNG(压缩天然气),这是一种环保且高效的能源。 CNG的主要来源包括油田和天然气田,有时也可能是人工生产的生物沼气。在加气站,这些气体被压缩并注入汽车的储气
作为国内乘用车领域最具影响力的企业之一,厦门金龙近年来积极开拓轻客市场,并推出了多款符合市场需求的车型。这款金龙金威CNG版轻客,凭借其独特的燃料选择和高效的成本控制,成为许多用户拉客回本的理想选择。 金龙金威CNG版轻客采用了天然气和汽油
近日,奇瑞汽车正式推出了艾瑞泽5 CNG车型,售价为8.58万元。这款车型在动力系统上进行了优化,并在细节和配置上进行了调整。 外观方面,艾瑞泽5 CNG前脸采用高亮度钢琴烤漆格栅,配备16英寸铝合金轮毂,外后视镜集成LED转向灯,但并未配